Bikronos – Scott – Specialized
5.499,00 €
La nueva Epic 8 evoluciona la fórmula más rápida a través de la capacidad, la eficiencia y la integración ligera. Las pistas de XC modernas exigen cada día más capacidad. Entra la Epic 8. Su cinemática mejorada la convierte en la bicicleta de pedaleo más eficiente que jamás hayamos probado, mientras que los amortiguadores con válvulas personalizadas (y ajustadas) absorben cada bache. Es un lobo con piel de lobo. Si eres un corredor de XC o priorizas la velocidad en tus salidas, la Epic 8 es tu bici. CAPACIDAD INIGUALABLE: La bici de 120mm más capaz del planeta. Te sorprenderá cómo la geometría progresiva de la Epic 8 ofrece capacidad para terrenos técnicos junto con un rendimiento rápido y eficiente en subidas y aceleraciones. La absurda rigidez lateral y torsional del chasis se traduce también en un manejo muy preciso: Comparada con la generación anterior, la nueva Epic 8 absorbe un 12% más de fuerzas de baches y vibraciones, dejándote menos fatigado y más fuerte con el paso del tiempo para que puedas seguir empujando mientras ellos sufren. DINÁMICA DE CONDUCCIÓN AJUSTADA: El equipo Specialized Ride Dynamics ha desarrollado un valvulado personalizado para el nuevo amortiguador de la Epic 8. Nuestras exclusivas características de amortiguación prescritas por Ride Dynamics elevan de forma integral la experiencia de conducción. Ajustando los amortiguadores junto con las tasas de apalancamiento del chasis y la nueva cinemática; somos capaces de ofrecer una bicicleta que se conduce más allá de la suma de sus partes. La nueva Epic 8 de Specialized ha sido diseñada para ofrecer una experiencia de conducción única. EFICIENCIA BIOMECÁNICA: Optimizando la cinemática de la suspensión; el equipo de Ride Dynamics de Specialized ha reducido el ineficiente balanceo inducido por el pedaleo en un 20%, manteniendo al mismo tiempo la suspensión activa para una gestión efectiva de la fuerza de los baches, para asegurar que permanezcas en la posición de pedaleo más eficiente. Es la bicicleta con suspensión de pedaleo más eficiente que jamás hayamos probado. MÁS CON MENOS: Con la Epic 8, no hemos gastado ni un gramo de más para obtener una capacidad máxima del cuadro. Todos los modelos incorporan ahora SWAT 4.0 para transportar todos tus objetos esenciales, y un tope de dirección integrado para evitar la omnipresente cicatriz en el tubo superior la primera vez que te caes y el manillar gira. De hecho, el nuevo cuadro de la S-Works Epic 8 incluso ha perdido peso (76 gramos para ser exactos) a la vez que ha ganado estas nuevas incorporaciones.
EPIC 8 SW FRM CARB/GLDPRL/METWHTSIL S
Amortiguador RockShox SIDLuxe ULTIMATE y horquilla SID ULTIMATE desarrollados por Ride Dynamics|Amortiguador personalizado con 3 ajustes de amortiguación únicos|Tija de carbono Roval Control SL ligera y rígida|SWAT 4.0 en el tubo diagonal para llevar lo esencial para el trail||||||2.13 (4 lb, 11.1 oz)
UPC: 196625214448
| Peso | 8,5 kg |
|---|---|
| Dimensiones | 106,3 × 20,5 × 67,31 cm |
| Color | Gloss Carbon Gold Pearl / Metallic White Silver, Gloss Dolomite Multi Impasto / Black |
| Talla | |
| Año | |
| Tipo de experiencia | MOUNTAIN |
| Modelo | |
| Línea del producto | BIKES |
| Género | Men, Women |
| Peso | 2.13 (4 lb, 11.1 oz) |
| Cuadro | S-Works FACT 12m Carbon, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, SWAT downtube storage, threaded BB, 12x148mm UDH compatible rear dropout, internal cable routing, 120mm of travel, Optimized for wireless drivetrain and seatpost |
| Amortiguador | RockShox SIDLuxe ULTIMATE, Ride Dynamics developed 3 position, TwistLoc remote adjust, Solo Air, 190x45mm |
| Tija de sillín | Roval Control SL carbon seatpost, Two-bolt clamp, 0mm offset, 415/370mm x 30.9 |
| Abrazadera de sillín | Specialized Alloy 34.9, Titanium Bolt |
| Tamaño de rueda | 29" |
| Puños | SRAM Slip on with Twist-Loc |
| Swat | SWAT internal downtube storage |
Temporada: 2024
| Medida | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Altura vertical (Stack) (mm) | 597 | 598 | 610 | 628 |
| Reach (low) (mm) | 420 | 450 | 475 | 500 |
| Longitud del tubo de dirección (mm) | 92 | 95 | 110 | 130 |
| Head Tube Angle (low) (°) | 65.9 | 65.9 | 65.9 | 65.9 |
| Head Tube Angle (high) (°) | 66.4 | 66.4 | 66.4 | 66.4 |
| BB Height (low) (mm) | 324 | 326 | 328 | 328 |
| BB Height (high) (mm) | 329 | 331 | 333 | 333 |
| BB Drop (low) (mm) | 46 | 44 | 42 | 42 |
| Avance de la dirección (mm) | 117 | 117 | 117 | 117 |
| Longitud total de la horquilla (mm) | 530 | 530 | 530 | 530 |
| Avance de la horquilla (mm) | 44 | 44 | 44 | 44 |
| Centro delantero (mm) | 716 | 747 | 778 | 811 |
| Longitud de vainas (mm) | 435 | 435 | 435 | 435 |
| Distancia entre ejes (mm) | 1147 | 1179 | 1210 | 1243 |
| Altura libre del cuadro (mm) | 755 | 760 | 769 | 774 |
| Longitud del tubo del sillín (mm) | 390 | 410 | 450 | 500 |
| Ángulo del tubo del sillín (°) | 76 | 75.5 | 75.5 | 75.5 |
| Longitud horizontal del tubo superior (mm) | 569 | 605 | 633 | 662 |
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