Con más títulos del Campeonato del Mundo Medallas Olímpicas y Cape Epic ganados te puedes estar preguntándo ¿Puede la Epic realmente mejorar? Nos alegras de que hagas esta pregunta porque con una nueva geometría el Brain rediseñado y un nuevo laminado en el cuadro la nueva S-Works Epic se vonvierte en la bicicleta XC más rápida del planeta.
Los circuitos de carreras han evolucionado en los últimos años. Son más técnicos más inclinados y simplemente más difíciles de dominar. Pero en lugar de ponernos a temblar lo vimos como una oportunidad para hacer algo especial algo que tanto los atletas de la Copa Mundial como los ciclistas de XC pueden sentir de inmediato como beneficio. Hemos visto como la suma de todas las partes de la bici hacen que se comporte bien gracias al ángulo de pipa el reach y el stack la longitud de las vainas el offset de la horquilla etc. y evaluarlo todo. Al aumentar el reach se ha conseguido una bici más estable a alta velocidad y más cómoda para conducirla. ¿Tijas telescópicas? Se pueden montar y no sólo una opción de corto recorrido de XC sino tijas de longitud más larga también se pueden montar en el tubo de sillín de 309 mm. ¿El ángulo de dirección? Lo hemos relajado pero no sin evaluar la manejabilidad global. De esta manera se siente con más aplomo y francamente es tremendamente rápida. Ahora con un offset personalizado en la horquilla de 42 mm que funciona con un ángulo de dirección más relajado con el fin de mejorar en curvas cerradas. P>
Después tenemos la rediseñada tecnología Brain el Brain 2.0. El Brain cambió la forma en que el mundo de la bici miraba las suspensiones tanto sus ineficiencias como sus beneficios. Y fue increíble. Ganó carreras y marcó un antes y un después para nosotros como verdaderos líderes en innovación y desarrollo de suspensiones pero sabíamos que podíamos hacerlo mejor. Simplemente la física nos dijo que moviendo el Brain más cerca del eje trasero estaría en un punto más sensible. Y después de innumerables horas con el equipo de RockShox el nuevo Brain se convirtió en algo más que una ligera mejora. Es totalmente nuevo. Ahora reacciona a la perfección a las fuerzas de impacto tiene un rendimiento de amortiguación mucho más consistente y finalmente integra los cables en las articulaciones de la suspensión. Esto a su vez mejora la conducción del aceite creando un increíblemente conjunto que supera a cualquier amortiguador en el mercado. P>
La nueva Epic también obtiene una actualización seria en el apartado de rigidez. La tubería Rider-First Engineered ™ dispone de más piezas complejas de carbono en los sitios precisos lo que aumenta la rigidez y con ello una gran mejora en calidad y control en la conducción. P>
Y mientras que la rigidez la tecnología Brain y las características de la geometría están claras igual estás pensando ¿qué pasa con el peso? Estamos encantados de que nos hagas esta pregunta. Con el objetivo de la Epic en ser la bicicleta de montaña XC más rápida que hemos hecho el peso estaba en lo más alto de nuestra lista de prioridades. Empezamos con un diseño de bastidor eficiente y las formas de los tubos que ofrecen un enrutamiento de cables limpio canales integrados a través de la extensión del amortiguador tubos rectos con menos curvas y perfiles de torsión optimizados en cada sección. Y como curiosidad este ahorro de peso es equivalente a una vaina y el anclaje del amortiguador de la anterior Epic casi 350 gramos. P>
Para esta S-Works contamos con una horquilla custom RockShox SID World Cup con Brain Fade grupo de 12-velocidades SRAM XX1 Eagle potentes frenos SRAM Level Ultimate y ruedas súper ligeras montadas a mano Roval Control SL.
Hoja de especificaciones
- Cambio
12-velocidades
- AMORTIGUADOR
51x257mm
AUTOSAG
- BUJE DELANTERO
24h
eje pasante 15 mm
espaciado 110 mm
rodamientos de cartucho sellados
- BUJE TRASERO
28 radios
DT Swiss Star Ratchet
eje pasante 12 mm
espaciado 148 mm
núcleo SRAM XD
trinquete 54d
- CADENA
12-velocidades
- CASSETTE
10-50
12-velocidades
- HORQUILLA
- 42 mm de avance
100 mm de recorrido
RockShox SID WC Brain 29
Solo Air
ajuste superior de Brain Fade
dirección cónica y corona de carbono
eje pasante 15x110 mm Maxle® SVerde azuladoth
- LLANTAS
ancho interno 25 mm
montadas a mano
sin pestaña carbono
tubeless-ready
- PEDALES
- PEDALIER
170/175 mm
Boost™ 148
DUB
- POTENCIA
6º de elevación
tornillos de titanio
- RADIOS
- SILLÍN
143mm
base de fibra de carbono
diseño Adaptive Edge
raíles de titanio
- CUADRO
100 mm de recorrido
Geometría XC
Rider-First Engineered ™
caja pedalier roscada
espacio trasero de 12x148 mm
guiado interno de cables
- Año
- 2019
- ABRAZADERA SILLÍN
tornillo de titanio
- CAJA PEDALIER
- CÁMARAS
- FRENO DELANTERO
- SRAM Level Ultimate
disco hidráulico
- FRENO TRASERO
- SRAM Level Ultimate
disco hidráulico
- MANDOS DE CAMBIO
12-velocidades
trigger
- NEUMÁTICO DEL.
2Bliss Ready
29x2.3"
60 TPI
compuesto GRIPTON®
- NEUMÁTICO TRASERO
2Bliss Ready
29x2.1"
60 TPI
compuesto GRIPTON
- PLATOS
- 32D
Alloy
SRAM Eagle
- PUÑOS
L/XL: XL thickness
S/M: regular thickness
half-waffle
- TIJA DE SILLÍN
10 mm retroceso
30.9mm
- SWORKS
- Y
Referencias específicas
- ean13
- 888818415472